在截至今年7月1日的一年內，杭州中端酒店增幅為50%，遠高於北上廣深4個一線城市平均26%的增幅。具體到各城市，如傢精選在報告期內，於上海、廣州、深圳增幅為0，開元曼居在北上廣深增幅均為0，而和頤在廣州甚至出現瞭負增長。對比之下不難發現，各中端酒店在一線城市的擴張步伐，與其在杭州的快速拓展差異明顯。
未來城市中心轉移，或導致經營下滑
中端酒店紮堆杭州 增幅超北上廣
隨著一線城市中端酒店市場逐漸飽和，向二、三線城市滲透成為一眾中端品牌的選擇。在向下擴張之際，杭州以其旅遊、互聯網、金融等多產業較為均衡的發展，成為瞭中端酒店紮根的溫床，也成為瞭中端酒店佈局二線城市的縮影。眼下，杭州中端酒店市場格局初定，而各酒店品牌面對的挑戰才剛剛開始。
諸多城市中，為何杭州備受中端酒店青睞？在業內人士看來，這與杭州本身產業發展較為全面，以及一線城市物業稀缺息息相關。
在2016年G20峰會召開後，杭州會展業得到長足發展，在旅遊、會展等產業的推動下，杭州也隨之為中端酒店市場的發展提供瞭空間。“杭州近幾年在互聯網和互聯網延伸、賽事、重大會議、旅遊開發以及金融等領域都有相對比較均衡的發展台中西區住月子中心。”酒店產權網創始人Galen Moore表示，“多業態填充後，城市對酒店的經營和經營周期上有剛性需求，因此杭州的酒店業發展是可以被看到的。”
爆發期以量取勝，競爭格局初定
此前，本報曾報道五星級酒店正展開迭代，依賴位置優勢的酒店將被率先淘汰一事。未來，城市發展中心轉移也將成為中端酒店發展的隱患之一。易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進分析指出，新商圈的形成將帶來更多優質的酒店項目，致使原有的酒店項目逐漸失寵，尤其是酒店傳統收益或許面臨下滑的風險。
台中西區月子中心比較
“接下來，酒店也需要多方位考慮未來存在的長期風險和因為城市中心轉移帶來的酒店經營下滑問題。”Galen Moore表示，“長期風險主要包括城市中心轉移導致的酒店有效經營期轉移；新酒店格局和消費能力的改變；城市人口結構和轉移以及來自官方政策的變更。”
據邁點發佈《2017-2018年度杭州中高端酒店市場大數據分析報告》顯示，2017年杭州的中高端酒店最為集中的地區以西湖風景區及靈隱度假區、西湖湖濱商圈及千島湖景區等地為主，以上地區為杭州傳統的旅遊名勝區。城市新區也將吸納更多酒店佈局，錢江新城在杭州酒店集中地區名單中的上榜便是一大佐證。業內人士認為，一般情況下，大量的城市擴張，會引起老區域的酒店向新城區轉移，老城區也會逐步缺少酒店客源而被新城區替代。
近日，酒店產權網發佈《中國中端酒店發展報告》。據報告，截至2018年7月1日，包括全季、維也納、希爾頓歡朋、桔子水晶、智選假日等在內的10個國內主要中端酒店品牌，已開業酒店總數共計2348傢，總增幅達到42%。其中，維也納以737傢的數量位居各品牌之首。
產業發展均衡，助力酒店穩定經營
與此同時，中端酒店近年也紛紛走出一線城市，不斷向二、三線城市滲透。維也納酒店集團高級副總裁肖熙凰曾公開表示，對加盟商來說，一線城市好的物業已經被大酒店集團占有，成本也會更高，而在三、四線城市的投資成本和運營成本相對更低，投資回報率就相對更高。分析指出，從物業稀缺程度來看，一線城市獲得酒店物業更加艱難，物業的高租金也在抑制酒店品牌化的發展。
通常認為，在中端酒店的擴張中，往往會大量尋求存量酒店的轉化，例如將經濟型酒店升級為中端酒台中西區產後月子中心店。然而，在快速發展、擴張的二線城市中，新增的酒店產業也不在少數。據介紹，杭州的酒店數量同比去年上半年，在總量上提升很大，提升的來源不僅是存量，還有新進入的酒店產業。
“理想的地段是稀缺資源，讓級差地租發揮作用。理想地段的一星級酒店房台中西區頂級月子中心價大大超過非理想地段的二星級，但還是極其浪費稀缺資源。中端酒店佈局的一般情況，是一線城市的二類地區，二線城市的一類地區，三線城市的核心地區。”華美顧問機構首席知識官趙煥焱表示。
從這一角度出發，就杭州中端酒店的佈局而言，不難發現全季酒店在數量和分佈上的優勢。作為中端酒店下沉時首當其沖的一批二線城市，“以數量論勝負”的競爭方式在杭州也得到體現。業內人士表示，數量和酒店的運營能力都是關鍵因素，但在市場爆發期，量更加重要。市場占有率提高後，會對市場擁有一定的鎖定期，在此期間，一定程度上會屏蔽新競爭對手。各品牌跑馬圈地也令新市場的競爭格局加速穩定。據介紹，目前杭州中端酒店市場已基本佈局完成，未來新增的酒店數量將會偏少。
杭州中端酒店增幅高達50%
然而，隨著城市的發展，之前擺在高端酒店面前的問題，此刻也降臨到瞭中端酒店身上。新京報記者調查發現，位於杭州台中西區坐月子中心推薦站附近的全季酒店杭州四季青凱旋路酒店，門市價最低為319元，實際價格最低271元起；全季杭州火車東站酒店門市價最低為399元，實際價格最低339元起。
據瞭解，這兩傢酒店毗鄰的火車站中，杭州站是杭州建成最早的火車站之一，2016年客運量為1004.69萬人次；杭州東站則為杭州接駁功能最為齊全的交通樞紐，也是亞洲最大的交通樞紐之一，2016年客運量達到4834.73萬人次。通過對比不難發現，新交通樞紐的誕生，在分流人流的同時，也對酒店的經營產生瞭潛移默化的影響。
■ 趨勢
無論是維也納還是希爾頓歡朋或是其他品牌，在其過去一年的重點佈局城市中，杭州均不約而同地占據瞭重要地位。數據顯示，維也納酒店在杭州的增幅達到77.78%，希爾頓歡朋為100%；如傢精選、開元曼居、亞朵在杭州的增幅也分別達到瞭75%、166.67%和80%。在10個中端酒店品牌中，在杭州增幅為0的僅鉑濤集團旗下麗楓以及洲際酒店集團旗下智選假日兩傢。新京報記者在統計各酒店品牌官網後發現，這10類中端品牌酒店中，全季佈局杭州最多，總數達到41傢，而全季也正是浙江省酒店數量最多的中端品牌。
有數據顯示，杭州2017年舉辦會議和展覽近1.4萬場，展覽數量同比增長52%。Galen Moore表示，其他城市相對杭州而言，各產業發展還有些不均衡。“比如西安、海南、雲南等嚴重依賴旅遊，導致酒店行業淡旺季有區分，相對於多業態城市稍有不足。”
本版采寫/新京報記者 鄭藝佳
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